現代推出全球首輛燃料電池重型卡車Xcient Fuel Cell，將前進歐洲市場執行商業任務 - Yahoo奇摩汽車

現代汽車（HYUNDAI）打造的全球首部氫燃料電池重型貨卡Xcient Fuel Cell，首批生產的10台車運往瑞士，現代今年計畫將交付50輛燃料電池貨卡，到2025年將一共推出1600輛。XCIENT 燃料電池貨卡採用 190 kW容量的氫燃料電池系統供電，每一次充氣可行駛大約400公里的最大續航力。現代汽車宣稱XCIENT燃料電池貨卡完全是由現代汽車自主研發，希望有助於全球減碳。先前現代也曾開發燃料電池的曳引車，每次最大行駛距離為1000公里。

現代汽車公司今天運送到瑞士客戶手上的運Xcient Fuel Cell，是50台合約中的前10台，現代汽車執行副總裁兼商用車部門主管In Cheol Lee表示，現代汽車現在將這種突破性運輸車輛投入道路系統，象徵商用車和氫氣社會發展的一個重要里程碑。將逐步建立一個全面性的氫氣生態系統，讓像XCIENT燃料電池這樣的車輛，能滿足運輸市場關鍵的需求，也將導致商業模式的轉變，讓汽車的碳排放從環境中完全去除。

In Cheol Lee也表示，現代已世界上第一輛量產燃料電池電動乘用車ix.35，加上第二代的氫燃料電池電動車NEXO，導入市場。現在現代公司利用過去數十年的燃料電池的經驗、領先世界的燃料電池技術和大規模生產能力，利用Xcient Fuel Cell貨卡在商用車領域推廣氫能源。

Xcient Fuel Cell 係由190 kW氫燃料電池系統提供動力，它有兩個95 kW燃料電池堆，車上七個大型氫氣瓶總儲存能力約為32.09千克氫氣。Xcient Fuel Cell的最大行駛距離約為 400公里，,這是為因為潛在商業車隊客戶的特定要求，還考量到瑞士充氣基礎設施，係在兩者之間找到最佳平衡點而開發的，每輛貨卡的加氣時間大約需要 8到20 分鐘。

燃料電池動力技術特別適合商業運輸和物流業者，因為氫燃料電池的續航力大，加氣時間短，而且採雙燃料電池系統，可提供充裕的能量，來驅動重型卡車在山區等地形上上下下。而目前現代汽車也已開發出一種長距離曳引機，它單次充電可行駛1000公里，並配備具有增程型的燃料電池系統，具備高耐用性和高功率，主要鎖定北美和歐洲等市場。

2019年,現代汽車公司與瑞士H2能源公司成立現代氫氣移動公司(HHM),該公司將以按使用付費方式將卡車租賃給商用卡車運營商，這意味著商業車隊客戶無需初斯的投資。出於種種原因，現代選擇瑞士作為其氫燃料電池貨卡商業運轉的起點。其中原因之一就是瑞士政府LSVA高速公路收費機制，會對商用車徵收高昂的道路稅，零碳排放的卡車就不會被徵到稅，和一般柴油貨卡車相比，單是道路稅，就幾乎等於燃料電池卡車每公里運輸成本。

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July 09, 2020 at 11:20PM
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