NASA 稍早的時候宣佈了進入 Artemis 登月計畫的硬體製造商名單，入選的共有三個團隊。第一個是大家熟悉的 SpaceX，而第二隊則是無人機技術公司 Dynetics 與 Sierra Nevada 的組合。最後一隊最為龐大，雖然以 Blue Origin 為首，但包括 Lockheed Martin、Northrop Grumman 等傳統航太大廠也都在列。
由於三個團隊的提案截然不同，獲得的資助和測試的里程碑也有很大的出入。Blue Origin 的提案是最為「傳統」的方案，由分離式的著陸艇、返航艇和轉移艇所組成，他們獲得的資助也是最高的，足有 5.79 億美元。Dynetics 則是專注在著陸艇的部份，提案了一個「懸掛式」的載人艙，可以讓太空人更輕易進出。他們獲得了 2.53 億美元，主要用來證實這種配置能保持平衡並穩妥地著陸。
最後，SpaceX 提出的自然是大家熟悉的 Starship，但只拿到了 1.35 億美元而已。雖然錢不多，可是對 SpaceX 來說，Starship 是無論如何都要打造的，現在只是由政府出錢，讓他們測試太空加油與著陸月球而已，也是不無小補吧。合約到期日為 2021 年 2 月，在那之後 NASA 會選出兩間技術較為成熟可靠的公司，給與經費進行更進一步的開發。
和獲選者同樣受矚目的，是最為明顯的未獲選者波音。波音並不是沒有提案，但不知道最終是沒有送件，還是未獲採納，因此沒在決選之列。是說，波音無論是 Starliner、SLS 還是 737 Max，最近都狀況頻傳，如果 NASA 因此對波音有所顧慮，也不是什麼奇怪的事了。
無論最後是哪個團隊雀屏中選，都將面臨著巨大的時間壓力。NASA 和白宮目前依然表定 2024 年要登陸月球，雖說有被新冠疫情或是國會預算打亂計畫的可能，但如果真的要在 2024 年登月的話，各家廠商可是要加緊腳步才行了呢。
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May 01, 2020 at 11:29AM
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