Ferrari宣布對於其一級方程式車隊的技術部門進行重組，因為他們有一個非常糟糕的2020年開季。
隨著直線路段速度因為與FIA的私下協議而大幅下滑，義大利勁旅在賽季初期可以說已從名列三強墮入中游集團之流。2020賽季開跑三場比賽後，僅能位於車隊積分榜上第五名。
車隊負責人Mattia Binotto前陣子才說，Ferrari不會因為艱困的開局而採取反射動作式的決策，或大規模解雇員工的情況。現在他們宣布將重組技術團隊，並創建一個新的性能開發部門。
Ferrari車隊希望藉由建立更加集中且簡化的指揮鏈，並給予每個部門負責人實現其目標所需的必要權力，來使車隊變得更具效率，並確保能夠更為通盤地強調性能的開發。
而新的性能開發部門將由Enrico Cardile主導，他曾經擔任Ferrari的空氣力學以及車輛項目管理負責人。
其他重點領域則保持不變，Enrico Gualtieri負責動力單元，Laurent Mekies則為賽事總監並負責賽道面的活動，同時Simone Resta將持續領導底盤工程部門。
Binotto解釋說：「正如同幾天前所暗示的那樣，我們正在就整個組織的技術方面做出修改，以加速賽車性能面的設計與開發。我們需要改變方向，明確職責和工作流程，同時重新公司對於技術人資源的信任。」
「由Enrico Cardile主導的部門，將得以依靠Rory Byrne以及像是David Sanchez這種知名工程師的經驗，而成為賽車開發的基石。」
「我們相信Ferrari全體員工擁有最高水準的素質，這方面我們無須嫉妒主要競爭對手，不過我們必須做出決定性的改變，提高部門主管的職責範圍。」
因為新冠病毒大流行的關係，現有賽車將只允許有限度的開發沿用到明年以節省成本，
所以Ferrari車隊估計他們的困境將持續到2021年。
Binotto強調Ferrari的重心是要在Maranello建立一個可以取得成功的長期項目，技術部門的重組只是其中一部份，他補充說：「這我們已經講過好幾次了，但值得重申的是：我們已經開始為一個進程奠定基礎，而這將讓我們成就一個持久的勝利循環。」
「不過這將會需要一段時間，並且在成績與表現上，我們會遭遇類似於目前正在經歷的挫折。然而我們必須以實力與決心對缺點做出反應，以盡快重返這項運動的頂峰。」
「這就是我們所有人想要的，以及我們全球的粉絲們所期望的。」
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July 23, 2020 at 10:00AM
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